【碳纤维】碳纤产业：日美中企谁与争锋

    碳纤产业：日美中企谁与争锋

门庭若市的参展区，日、美碳纤维公司的展位现场人头攒动，而快速发展、不可小觑的中国碳纤维阵营则向外界昭示，数风流碳纤公司，中国企业正当红。

不过，本是同业生，相煎却有些太急，碳纤维产业兵分两路，碳纤维企业在战略定位方式上的争锋更加激化。

日本东丽株式会社是世界最大的碳纤维制造商，不仅产量和销量居第一位，而且牢牢掌控着世界高端碳纤维需求市场份额，其生产基地遍布日本、韩国及欧洲。东丽碳纤维产品被波音787、空客380等航空领域采用，也广泛用于高尔夫球杆、钓鱼竿、球拍、自行车等体育用品，以及气瓶、抽油杆、石油输送管、风车叶片、电缆、水泥钢筋替代棒等工业领域。

今年，东丽重点展示了用于ct机、x光机的天板、机械滚筒、电磁波遮蔽、电脑外壳、燃料电池用气体扩散层等领域的东丽卡系列产品和lcp多纤丝新产品。

东丽碳纤维一业务部门人员表示：“我们正在关注中国的大型喷气式飞机的开发。”

三菱丽阳更名为三菱化学，三菱化学的碳纤维生产规模仅次于日本东丽，位居全球第二位。

近年来三菱化学加强了碳纤维复合材料零部件的开发，与challenge公司共同研发的预浸料模压热成型方法——pcm成型工艺，已经成为继欧洲和日本的汽车制造商后，美国大型汽车零部件制造商等采用的车用cfrp零部件的重要成型方法。该工艺将传统成型周期缩短至5分钟，更加适用于大规模量产。

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